導(dǎo)致高低溫試驗(yàn)室壓縮機(jī)燒毀的原因是什么
更新日期：2023-01-09 點(diǎn)擊：721
高低溫試驗(yàn)室在高溫試驗(yàn)中，如溫度變化達(dá)不到試驗(yàn)溫度值時(shí)，可以檢查電器系統(tǒng)，逐一排除故障。如溫度升得很慢，就要查看風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)，看一下風(fēng)循環(huán)的調(diào)節(jié)擋板是否開(kāi)啟正常，反之，就檢查風(fēng)循環(huán)的電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。如溫度過(guò)沖厲害那么就需要整定PID的設(shè)置參數(shù)。如果溫度直接上升，過(guò)溫保護(hù)，那么，控制器出故障，須更換控制儀表。
儀器低溫達(dá)不到試驗(yàn)的指標(biāo)，那你就要觀察溫度的變化，是溫度降的很慢，還是溫度到一定值后溫度有回升的趨勢(shì)，前者就要檢查一下，做低溫試驗(yàn)前是否將工作室烘干，使工作室保持干燥后再將試驗(yàn)樣品放入工作室內(nèi)再做試驗(yàn)，工作室內(nèi)的試驗(yàn)樣品是否放置的過(guò)多，使工作室內(nèi)的風(fēng)不能充分循環(huán)，在排除上述原因后，就要考慮是否是制冷系統(tǒng)中的故障了，這樣就要請(qǐng)廠家的專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行檢修。后者的現(xiàn)象是設(shè)備的使用環(huán)境不好所致，設(shè)備放置的環(huán)境溫度，放置的位置要滿(mǎn)足要求。
那么導(dǎo)致高低溫試驗(yàn)室壓縮機(jī)燒毀的原因究竟有哪些呢？
1、壓縮機(jī)本身有制造上的瑕疵，一般為短期內(nèi)電機(jī)即燒毀，就可能是制造本身的問(wèn)題。
2、設(shè)備電源電壓不穩(wěn)定，電源電壓質(zhì)量不好如電壓過(guò)高或過(guò)低，都對(duì)壓縮機(jī)馬達(dá)有不良影響，尤其是超出壓縮機(jī)額定電壓范圍使用為不當(dāng)，長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)使壓縮機(jī)馬達(dá)處于低效過(guò)熱狀態(tài)，造成絕緣不良，馬達(dá)燒毀。
此外，三相電壓或電流不平衡，也會(huì)造成馬達(dá)損耗(鐵損和銅損)增加，壓縮機(jī)電機(jī)線圈溫度過(guò)高，過(guò)熱器保護(hù)不當(dāng)，壓縮機(jī)電機(jī)絕緣燒毀。
3、觸動(dòng)接觸器故障接觸器容易選擇不當(dāng)或其質(zhì)量不良，造成觸點(diǎn)電阻過(guò)大或燒結(jié)，造成馬達(dá)短路燒結(jié)。
4、系統(tǒng)清潔度不夠其中如有水份駐留則為重要的問(wèn)題，水份會(huì)導(dǎo)致馬達(dá)絕緣不良；水份和冷媒及冷凍油在系統(tǒng)中循環(huán)，經(jīng)高溫和低溫等狀態(tài)變化，會(huì)產(chǎn)生酸性物質(zhì)，進(jìn)而會(huì)破壞馬達(dá)的絕緣層，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致馬達(dá)絕緣不良而燒毀壓縮機(jī)。
5、壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)，雖經(jīng)降壓?jiǎn)?dòng)，但是啟動(dòng)電流仍是額定電流的幾倍，故電機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中溫升很快。
如果制冷機(jī)組冷量范圍選擇不當(dāng)，控制上超出壓縮機(jī)起停頻率范圍，造成壓縮機(jī)頻繁開(kāi)關(guān)機(jī)，將縮短壓縮機(jī)馬達(dá)使用壽命。
6、壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部件卡死，發(fā)生這種情況時(shí)，如果壓縮機(jī)保護(hù)動(dòng)作失靈，就可能過(guò)載燒毀。壓縮機(jī)卡死是因?yàn)閴嚎s機(jī)內(nèi)有異物進(jìn)入，拋油無(wú)潤(rùn)滑運(yùn)轉(zhuǎn)，部件松脫，機(jī)體過(guò)熱燒結(jié)，軸承磨損等原因造成。
7、壓縮機(jī)燒毀后系統(tǒng)未清理干凈對(duì)于曾經(jīng)有壓縮機(jī)燒毀故障的系統(tǒng)，一定要把系統(tǒng)清理，因?yàn)閴嚎s機(jī)燒毀時(shí)會(huì)有強(qiáng)酸產(chǎn)生并在系統(tǒng)中駐留，如處理不干凈，當(dāng)新的壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，殘留酸性物質(zhì)會(huì)腐蝕馬達(dá)絕緣層，造成新壓縮機(jī)再次燒毀故障。
高低溫試驗(yàn)室制冷系統(tǒng)運(yùn)用變頻技術(shù)，使制冷壓縮機(jī)在不同溫度變化、速率要求使用時(shí)，功率損耗達(dá)到節(jié)能效果(比傳統(tǒng)方式節(jié)能20%)。具有多路、多級(jí)節(jié)流系統(tǒng)(制冷系統(tǒng))。本設(shè)備的制冷系統(tǒng)根據(jù)系統(tǒng)的不同工況設(shè)計(jì)不同的毛細(xì)主/旁路，通過(guò)智能控制系統(tǒng)根據(jù)工況實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，自動(dòng)調(diào)節(jié)的節(jié)流系統(tǒng)，保證流量大小可調(diào)，達(dá)到了溫度變化均勻，溫度波動(dòng)小的目的。
